近十几年我国经济发展迅速,交通量增长迅速,车载重量变得多了又多,路面坏了修,修了又坏。如何让路面避免坏了修,修了又坏的的现象发生,成为现在人们特别是专家们关注的问题。
随着现在汽车的普及,汽车数量的迅速增加,这样全世界每年就会产生大量的废弃橡胶轮胎,合理地处理掉这些废旧轮胎对周围环境的保护起到重要作用,美国、英国、加拿大每年从汽车上换下来的不用的轮胎有几亿个,其中有一小部分加收再加工得到利用,其余大多数被放火烧掉或封闭在地下面。我国也有类似的情况:据统计,2006年在我国从汽车上换下来的旧轮胎也有1亿个,在全世界排名为第二,比美国数量少,并且每年都以15%的速度增加,按照现在的形势,根据当前的增速,预计到2011年我国的从汽车的换下来的旧轮胎将有2亿条。把数量这么巨大的从汽车上换下来的轮胎放在一起,堆叠起来,因为一些化学反应会积累许多热量,热量多了之后就会自己燃烧起来,不仅会影响人们生活的安全环境,还会产生有毒气体,污染周围空气。若把这些被封闭在地下面的从汽车上换下来的旧轮胎扔掉的话,则毫无意义的浪费掉对我们有益的各种东西。那如何科学有效地利用废旧橡胶轮胎呢。
如果在道路的路面材料里加入废旧轮胎,路面性能能够得到提升,不仅可以有效地改善路面使用性能,还可以减少废旧轮胎对环境的污染。实验表明,把废旧轮胎加工成橡胶粉,与沥青采用合适的比例进行混合发育,会大大改善沥青的各种性能,这样不仅有利于整个社会的发展环境的保护,也适应我国提倡建设资源节约型、环境友好型社会的要求。
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